Timo Glock

Timo Glock



Timo Glock (nacido el 18 de marzo de 1982 en Lindenfels, Alemania) es un corredor automovilístico que participó en la Temporada 2004 de Fórmula 1 con el equipo Jordan, en remplazo de Giorgio Pantano. Es uno de los pocos pilotos de Fórmula 1 en haber logrado anotar puntos desde su primer gran premio, el Gran Premio de Canadá de 2004.

Pantano regresó al equipo a la carrera siguiente, pero debió dejar el equipo por problemas de financiación y Glock terminó la temporada.

Glock participó en la temporada 2006 de la GP2 Series primero con el equipo español BCN Competición y luego para el británico iSport International. Para la temporada Temporada 2007 de GP2 Series, vuelve a repetir con esta escudería además de participar en la Fórmula 1 como piloto de pruebas de la escudería BMW Sauber. Termina ganando el Campeonato de GP2 en la última cita del Gran Premio de Valencia, batiendo a Lucas Di Grassi con un balance total de 5 victorias, 4 poles, 10 podios, 4 vueltas rápidas y 88 puntos.

En 2008, Glock se convierte en piloto titular del equipo Toyota, junto al italiano Jarno Trulli. Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 9º puesto como mejor actuación. Sin embargo, en Montreal sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la F1. El circuito Gilles Villeneuve parecía talismán para Glock, ya que era el único donde había logrado puntuar en toda su carrera en la máxima categoría del motor. En el Gran Premio de Alemania, el alemán sufre un fuerte accidente, aunque sin consecuencias graves para su integridad.[1] En Hungría, Glock consigue su mejor posición en la parrilla de salida: quinto. Luego lo redondearía con una brillante segunda posición, gracias a su consistencia en esa carrera y al abandono de Felipe Massa y al pinchazo de Lewis Hamilton. En Valencia, Singapur y China, el piloto alemán consigue puntuar de nuevo, alcanzando un total de 25 puntos y un décimo puesto global en su segunda temporada en la F1. Marcó el final del campeonato 2008, ya que en la última vuelta de la última carrera (en condiciones de lluvia y con neumáticos de seco) fue adelantado por Hamilton, consiguiendo este último el mundial en detrimento de Massa